Campeonatos‎ > ‎

2007/2008 Taça Inter-Troféus




 

A participação da UMKarting na 7ª edição da Taça Inter-Troféus

             A Taça Inter-Troféus (TIT) é uma competição que se realiza anualmente, desde 2003, no último sábado de Janeiro e que reúne os melhores classificados de troféus de karting “amador” de todo o país. Além de consagrar o troféu dos troféus, é uma festa-convívio dos amantes do karting nacional. A UMKarting esteve sempre representada nas 7 edições da prova.

            A participação da UMKarting nas 6 edições anteriores pode resumir-se na seguinte tabela:

Edição

Kartódromo

Vencedor

Class.

UMKarting

Pilotos UMKarting

TIT01

Cabo do Mundo

Ases Pelos Ares

5ª/6

Luís Cunha

Rúben Azevedo, Miguel Brito,

Luís Gachineiro, Cacilda Moura,

Miguel Aragão

Mário Rui

TIT02

Batalha (Euroindy)

Clube BCP

9º/15

Luís Cunha

Luís Gachineiro

Miguel Brito

Carlos Brito

Jorge Azevedo Luís Mota

TIT03

Batalha (Euroindy)

Funkart

8º/16

Luís Cunha

Luís Mota

João Moreira

Jorge Azevedo

Nuno Malheiro

TIT04

Leiria

Funkart

6º/15

Jorge Azevedo

João Moreira

Luís Cunha

Miguel Brito

Pedro Vidinha

Rúben Azevedo

TIT05

Baltar

Ases Pelos Ares

11º/18

João Moreira

Pedro Vidinha

Miguel Brito

Vítor Fernandes

Luís Cunha

Rúben Azevedo

TIT06

Viana do Castelo

Clube Millenium BCP

5º/20

João Moreira

Luís Cunha

José Moreira

Vítor Fernandes

Carlos Dias

Jaime Teixeira

 

Os representantes UMKarting na 7ª edição da TIT foram: Luís Cunha, Vítor Fernandes, Luís Gachineiro, Carlos Dias e José Moreira. Esta edição da TIT realizou-se no dia 31 de Janeiro de 2009, no kartódromo de Fátima (Funpark). O traçado da pista é muito técnico e difícil de aprender, mesmo para pilotos experimentados. A frota de karts posta à disposição dos organizadores da TIT (Rui Almeida dos “Ases pelos Ares”, António Fonseca dos “Cavaleiros do Asfalto”, Paulo Figueiredo do “Víruskart” e Marco Montenegro) eram os PCR com motor Honda 390 cc, com uma particularidade ajudou a que no final do dia não houvesse queixas de comportamentos anti-desportivos: o “spoiler” (bico) frontal soltava-se do kart em case de colisão, o que obrigava uma ida à box para colocar um novo spoiler.
 
O esquema desta competição consistia em 5 mangas de classificação, com 20 pilotos cada, em que os 12 melhores classificados em cada manga, e alguns 13os, ficariam classificados para as 3 meias-finais. Os restantes só voltariam a conduzir na Final C ou na Final D. Os 7 melhores classificados de cada meia-final teriam acesso à Final A, os pilotos classificados entre o 8º e o 14º teriam acesso à final B e os restantes à Final C.
 

Mangas de Classificação:

O primeiro piloto UMKarting a entrar em acção foi Carlos Dias (recém ex-aluno da UM). Os treinos não lhe correram bem (14º), mas o Carlos é um piloto que gosta dos grandes momentos e durante a corrida efectuou uma recuperação que o levou ao 6º lugar.
 
Na 2ª manga de classificação foi a vez de José Moreira entrar em acção. Numa altura em que a pista apresentava condições intermédias entre seco e chuva, começou por fazer o 3º tempo dos treinos mas o kart foi gradualmente perdendo capacidade de saída das curvas mais lentas e o piloto classificou-se em 10º nos treinos. Na corrida esteve seguro e consistente e terminou no 11º lugar.
 
Luís Cunha participou na 3ª manga de classificação, a mais rápida das 5. Conseguiu obter o 2ªlugar da grelha, a somente 0.029 s da pole. Na partida perdeu um lugar para Luís Vaz, dos “Ases pelos Ares”, mas rapidamente recuperou o 2º lugar que manteve com segurança até ao final da corrida.
 
Vítor Fernandes foi o representante UMKarting na 4ª manga de classificação. Partiu da 12º posição da grelha e durante a corrida, lutou sempre, mas não conseguiu melhor que o 10º lugar.
 
Finalmente Luís Gachineiro disputou a 5ª manga de classificação. Partiu do 16º lugar. Durante a corrida, conseguiu ocupar a 14ª posição e lutar pela 13ª, mas o kart revelava algumas falhas de motor à saída das curvas mais apertadas e apesar da luta que deu as seus adversários, isso impediu-o de melhor que um 15º lugar, tirando-lhe o acesso a uma meia-final.
 
Nesta fase da prova a UMKarting tinha 4 pilotos apurados para as meias-finais e 1 piloto na final C.
 
Meias-Finais
 
Victor Fernandes participou na primeira meia-final. Devido à sua classificação na manga de classificação, partiu numa posição muito má, mas o seu espírito lutador permitiu que recuperasse até 14º lugar o que lhe permitiu o acesso à final B.
 
José Moreira partiu de 19º devido ao 11º lugar obtido na manga de classificação. Uma vez que partiu do fundo da grelha optou por uma táctica de corrida agressiva tendo ganho quatro posições nas duas primeiras voltas da corrida. Infelizmente um pião do piloto que seguia à sua frente fê-lo perder 3 posições. Na volta seguinte dois pilotos que seguiam imediatamente à sua frente chocaram e José Moreira acabou também por se envolver neste acidente e perdeu o spoiler dianteiro. Penalizado por estes contratempos, terminou a sua corrida em 16º lugar e garantiu o acesso à Final C.
 
Para a 3ª meia-final esperava-se que a chuva viesse a marcar a sua presença, no entanto para a partida a pista ainda estava seca. Luís Cunha ocupava o 2º lugar da grelha e Carlos Dias o 10º. Dada a partida Luís Cunha perdeu 2 lugares, mas o Carlos recuperou até 6º. A chuva fez a sua aparição a meio da corrida. Luís Cunha manteve a 4ª posição até final da corrida, mas Carlos Dias cometeu um excesso e baixou para 14º. Mas o Carlos voltou a mostrar a sua apetência pelos grandes momentos. Cerrou os dentes e foi recuperando até ao 8º, muito perto do 7º que lhe daria acesso à Final A.
 
Nesta fase da prova a UMKarting tinha 1 piloto apurado para a final A, 2 para a final B e 2 para a final C.
 
Finais:
 
Nenhum piloto UM-Karting esteve presente na final D.
 
Para a final C havia 2 pilotos: José Moreira e Luís Gachineiro. Sob chuva intensa, Luís Gachineiro partiu bem, mas um toque de um piloto fê-lo perder o spoiler dianteiro. Após a passagem pela box, fez uma série de voltas muito rápidas (tendo sido o 2º piloto mais rápido em pista) e conseguiu recuperar até ao 14º lugar. José Moreira partiu do 4º lugar e, perante as condições muito adversas da pista, optou por não arriscar e manter a sua boa posição da grelha. A poucas voltas do fim e quando rodava em 3º, acabou por não conseguir evitar um pião tendo terminado a sua prova em 9º lugar.
 
Na Fina B havia mais 2 pilotos a representar a UMKarting: Carlos Dias e Vítor Fernandes. Carlos partiu do 3º lugar da grelha e consegui de imediato colocar-se no segundo lugar, pressionando durante quase toda a corrida o líder. Não tendo conseguido ultrapassá-lo, um elemento dos Cavaleiros do Asfalto foi-se aproximando e conseguiu ultrapassar o Carlos, que terminou em 3º. Vítor Fernandes sempre lutador obteve o 10º lugar da final C.
 
Na final A, Luís Cunha partiu da 11ª posição. Perante o dilúvio só teve uma coisa em mente. Conter-se o suficiente para não sair de pista, nem dar toques que o fizessem perder o spoiler. Este espírito fê-lo perder lugares após a partida, mas também permitiu que fosse paulatinamente ultrapassando os adversários, devido a erros que cometiam, ou devido a mérito próprio. A cerca de metade da duração da corrida, quando se encontrava em 9º, perto dos pilotos que o precediam imediatamente, o 8º fez pião à sua frente o que obrigou a ir à relva e gravilha, ficando atascado e com o motor parado. Teve de puxar o kart para a pista e fazer com que o motor pegasse de novo. Com este incidente, ficou em 20º e o que restava da corrida só permitiu que recuperasse até 14º.
 
No final a classificação da UMKarting na 7ª edição da TIT foi o 7º lugar, a somente 2 pontos do 6º (Funkart).
 
Os vencedores foram o “Clube Millenium BCP”, seguidos pelos “Ases pelos Ares” e KPC.

 

 

 

Mangas de Apuramento

Soma Mangas

Meias Finais

Soma   MFinais

Finais

Soma Finais

 

Grupos

Total

1

2

3

4

5

 

1

2

3

 

D

C

B

A

 

1

BCP

510

19

20

17

20

18

94

57

0

49

106

0

0

43

267

310

2

APA

479

20

13

18

17

20

88

23

77

0

100

0

0

0

291

291

3

KPC

419

3

15

14

19

17

68

33

22

23

78

22

0

48

203

273

4

KAP

385

16

9

11

12

12

60

41

20

14

75

0

39

150

61

250

5

CAV

370

17

17

15

18

7

74

0

45

21

66

0

22

59

149

230

6

FUN

359

18

19

20

15

15

87

24

23

24

71

0

0

56

145

201

7

UMK

357

15

10

19

11

6

61

12

10

40

62

0

58

109

67

234

8

VIR

346

8

16

16

13

14

67

0

24

37

61

0

37

53

128

218

9

KCM

295

7

18

12

4

19

60

30

18

0

48

21

40

46

80

187

10

ENG

284

4

14

9

14

11

52

15

31

8

54

15

0

163

0

178

11

ORM

270

9

12

7

9

16

53

40

9

9

58

0

33

47

79

159

12

IHS

258

6

8

10

8

9

41

10

0

25

35

0

127

55

0

182

13

MCK

190

12

11

2

10

3

38

0

0

34

34

36

0

82

0

118

14

IKK

177

14

2

3

7

8

34

0

23

0

23

31

44

45

0

120

15

KUP

166

13

6

13

16

10

58

13

0

20

33

0

25

50

0

75

16

KBG

165

10

5

8

6

5

34

8

0

11

19

0

112

0

0

112

17

NKO

162

11

3

6

2

4

26

0

13

0

13

44

35

44

0

123

18

JFF

129

5

7

5

3

13

33

9

0

0

9

29

58

0

0

87

19

IKF

57

2

4

4

5

2

17

0

0

0

0

40

0

0

0

40

 

1 – BCP – Clube Millennium BCP

2 – APA – Ases Pelos Ares

3 – KPC – Karting Prazer em Conviver

4 – KAP – Grupo KAPA

5 – CAV – Cavaleiros do Asfalto

6 – FUN – Funkart

7 – UMK – UM Karting

8 – VIR – VIRUS Kart

9 – KCM – Kartincenter de Matosinhos

10 – ENG – Ordem dos Engenheiros

11 – ORM – Ormei

12 – IHS – In Hoc Signo Vinces

13 – MCK – Open Cummings by McKart

14 – IKK – IKK Open

15 – KUP – Kartkup

16 – KBG – Kartbraga

17 – NKO – North-Kart Open

18 – JFF – Just4fun

19 – IKF – Indoor Karting de Famalicão»

Fotos Luís Cunha

Fotos Luís Gachineiro






Fotos Paulo Figueiredo (Vírus Kart)





































Recortes da imprensa:

TESTDRIVE: "7ª Edição da Taça Inter Troféus: Clube Millennium venceu"
«Disputou-se no último sábado a 7ª edição da Taça Inter-Troféus.
Aquela que é considerada justamente a prova rainha do karting de lazer, reuniu desta vez os dezanove melhores troféus do país nesta vertente.
(...)
1 – BCP – Clube Millennium BCP 2 – APA – Ases Pelos Ares 3 – KPC – Karting Prazer em Conviver 4 – KAP – Grupo KAPA 5 – CAV – Cavaleiros do Asfalto 6 – FUN – Funkart 7 – UMK – UM Karting 8 – VIR – VIRUS Kart 9 – KCM – Kartincenter de Matosinhos 10 – ENG – Ordem dos Engenheiros 11 – ORM – Ormei 12 – IHS – In Hoc Signo Vinces 13 – MCK – Open Cummings by McKart 14 – IKK – IKK Open 15 – KUP – Kartkup 16 – KBG – Kartbraga 17 – NKO – North-Kart Open 18 – JFF – Just4fun 19 – IKF – Indoor Karting de Famalicão
»


UMDicas: "Kartings da UMinho aceleram na Taça Inter-Troféus"
«A Taça Inter-Troféus (TIT) é uma competição que se realiza anualmente, desde 2003, no último sábado de Janeiro e que reúne os melhores classificados de troféus de karting "amador" de todo o país. (...)
No final a classificação da UMKarting na 7ª edição da TIT foi o 7º lugar, a somente 2 pontos do 6º (Funkart).
Os vencedores foram o "Clube Millenium BCP", seguidos pelos "Ases pelos Ares" e KPC.
»